Хранилище статей, электронных книг и документов

Библиотека

Условия размещения

Условия опубликования

Наиболее читаемые публикации

Наиболее загружаемые публикации

Условия обслуживания

Контакты

О нас

Политика конфиденциальности

ЧаВо

Список авторов

Услуги Русбиз

Решения

- B2B Портал

- Бизнес для бизнеса

- Интернет маркетинг

- Готовые решения для Веб-сайтов

А так же

Маркетинговые исследования

Создание электронного каталога товаров и услуг

Реклама на сайте

Журнал

Станьте нашим подписчиком! Вы будете бесплатно получать ценную и актуальную информацию по электронной коммерции.



Главная  l  Автомобили

Советы автомобилистам

Размещено Илона Рутберг  l February 22 2008  l  Просмотров: 6176

Сегодня мы узнаем премудрости внешнего вида БУ автомобиля для того, чтобы грамотно приобрести подержанную автомашину.

Прежде чем покупать машину, возьмите себе в помощники несколько человек. Вовсе необязательно, чтобы это были знатоки подержанных автомобилей. Главное - количественное превосходство Вашей стороны над продавцами. Еще хитрые опытные арабские профессионалы-торговцы брали численным измором своих покупателей.

Даже осматривая машину лишь снаружи, существует опасность покупки разбитого ранее автомобиля. Есть несколько дельных советов по предотвращению этой опасности

1. Встаньте сначала с правого борта машины, присядьте так, чтобы глаза смотрели вдоль поясной линии автомобиля. Пристально вглядитесь - даже аккуратно сделанный и тщательно замаскированный ремонт под таким углом заметен. Проделайте тоже самое с левой стороны автомобиля.
2. Внимательно осмотрите зазоры у дверей - если они большие, вероятна возможность скрытой от Ваших расспросов аварии.
3. Проверьте, как открываются и закрываются все двери, капот и багажник - усилие на открывание и закрывание везде должно быть одинаковым. Значит машина не бита.
4. Захватите с собой на осмотр небольшой магнитик, чтобы провести им вдоль корпуса понравившейся вам машины. В том месте, где магнит не клеется, по-видимому лежит толстенный слой шпаклевки или краски. Такой автомобиль брать не стоит.

Как выбрать автомобиль иностранного производства

При покупке иномарки - главными критериями должны быть ее юридическая и таможенная чистота. Первое, на что следует обратить внимание - документы и номера на агрегатах. Полностью растаможенные машины, ввезенные к нам после 1994 г., должны иметь паспорт технического средства (ПТС) и свидетельство о постоянной регистрации. Автомобили, снятые с учета, - отметку об этом в ПТС. Иномарки, ввезенные до 1994 г., могут иметь техпаспорта старого образца. Случается, что автомобили перепродаются по доверенности, поэтому при покупке не помешает проверить ее подлинность. Если же документы, на первый взгляд, не вызывают сомнения, сверьте номера агрегатов, указанные в них, с номерами на машине. Убедившись в их соответствии, можно переходить к более тщательному осмотру машины.

Для начала проверьте год выпуска. Дело в том, что не менее четверти бегающих по России подержанных иномарок имеют приписанный год, а в паспортах примерно у 30% в графе Год выпуска значится ну (не установлено). Причем, выходит так часто не по злому умыслу владельцев, а из-за недостаточной технической оснащенности районных ГАИ.

Реальный год выпуска машины можно определить по идентификационному номеру (VIN). Если он 17-значный, то дата выясняется по десятому знаку. Это должна быть латинская буква, причем каждой соответствует определенный год. Так, буква А означает 1981 год выпуска, В - 1982-й, С - 1983-й, и так далее, по алфавиту. В номере VIN не должны быть латинские I и О. А у европейского Ford год определяется по 11-й позиции. У Mercedes придется снять резиновую накладку на руле, прикрывающую сигнал там должно быть клеймо в виде солнца и цифры, указывающие год выпуска. Кстати, такие солнышки встречаются у иномарок на многих узлах. И при отсутствии таблички с номером VIN год выпуска детали косвенно может свидетельствовать о возрасте автомобиля. Кроме того, практически у всех иномарок месяц и год выпуска указан на крепежных элементах ремней безопасности.

Конечно, если хозяин знает о несоответствии года, он может их срезать. Поэтому лучше снять заднее сиденье - на корешках задних ремней дата выпуска также указывается. Ее можно узнать еще и по заводской маркировке на стеклах, однако, помните, что они легко меняются.

Далее - оценка технического состояния машины. Иномарки, только что прибывшие из-за границы, на неискушенных покупателей чаще всего производят впечатление своим внешним видом. Действительно, предпродажная подготовка в Германии, Голландии или Бельгии, откуда они чаще всего попадают к нам, выше всяких похвал. Все дефекты, которые может визуально определить покупатель, устранены. Выявить их способен только специалист при тщательной проверке на СТО. Любой другой осмотр, пусть даже вместе с опытным механиком, будет так или иначе субъективен, и полного представления об износе автомобиля не даст. Поэтому либо принимайте машину как она есть и покупайте, либо предложите продавцу осмотреть ее в тех центре. Хотя и редко, но некоторые владельцы иномарок на это соглашаются.

Другое дело - автомобили, уже поколесившие по нашим дорогам. В этом случае можно дать несколько советов. Так, аварийное прошлое машины легче всего определить по большим зазорам у дверей (плохо закрываются); заваренным или обильно закрашенным лонжеронам; стеклам, различающимся по году выпуска.

При осмотре можно использовать небольшой магнит там, где он не липнет к кузову, наверняка лежит большой слой шпатлевки, либо несколько слоев краски. Если магнит не держится на торцах дверей, над арками или у изгибов крыльев - это верный признак интенсивной коррозии. Когда же он не держится в центре капота, на стойках, крыше, то есть в местах, где коррозия маловероятна, это также указывает на аварийное прошлое.

Другой важный момент - состояние двигателя. Человеку, не имеющему опыт работы автослесарем, вряд ли под силу разгадать стуки и шумы в двигателе. Но вот по характерному дыму из выхлопной трубы можно сделать кое-какие выводы. Например, черный дым нестрашен, поскольку вызван, чаще всего, плохой регулировкой карбюратора или неправильно выставленным зажиганием. А вот синий дым, особенно на прогретом моторе или при резком нажатии на педаль акселератора, должен насторожить это признак износа маслоотражательных колпачков или маслосъемных поршневых колец.

Для переднеприводных иномарок немаловажно выявить состояние ШРУСов, поскольку эти узлы достаточно дороги. Их легко проверить, трогаясь с места с вывернутым до упора рулем при этом не должно быть характерного хруста. У машин с независимой задней подвеской стоит обратить внимание на положение колес. При их видимом развале в дальнейшем не избежать дорогостоящего ремонта. Таким дефектом, кстати, достаточно часто грешат Ford Sierra и Ford Scorpio. На автомобиле, оборудованном автоматической КПП, не должно быть явных рывков при плавном нажатии педали газа.

Конечно, подобных советов можно дать много. Причем по каждой конкретной иномарке они индивидуальны. Если вы определили для себя модель, заранее постарайтесь узнать об особенностях ее эксплуатации, а также цены на основные запчасти. Например, у Citroen самым дорогим элементом является гидроподвеска с изменяемым клиренсом. По сравнению с Volkswagen ее замена обойдется на порядок дороже. А у Volvo, например, даже глушитель будет стоить в два-три раза больше, чем аналогичный узел у Ford. А поскольку окончательное решение часто зависит от стоимости возможного ремонта, следует все просчитать заранее.
Покупка первого автомобиля – как это происходит

Покупка первого автомобиля — одно из самых важных и запоминающихся приобретений в жизни. Сделать выбор из многообразия марок и моделей на рынке очень не просто. Впечатления от первого автомобиля в значительной степени формируют вашу лояльность к марке машины и определяют приоритеты при совершении повторной покупки.

* Каждый второй покупатель, выбирая свой первый автомобиль, принимает решение под влиянием и при активном участии родителей, друзей, коллег и знакомых.
* При выборе первого автомобиля покупатели в основном руководствуются такими характеристиками, как общая стоимость машины при покупке (24%) и его техническими и эксплуатационными характеристиками (22%).
* При выборе своего первого автомобиля 70% покупателей отдают предпочтение подержанному автомобилю. При этом чаще всего первый автомобиль оплачивается полностью из собственных сбережений (69%) без использования кредитных схем.

Портрет покупателя

Свой первый автомобиль потребители приобретают в среднем в 23—25 лет. К этому возрасту они, как правило, уже имеют постоянное место работы и достигают уровня доходов позволяющего приобрести автомобиль.

Для большинства покупателей первого автомобиля уровень дохода в среднем составляет от 1,000—1,500 долларов в месяц на семью.

По занимаемой на основном месте работы должности, можно выделить четыре основные группы покупателей рядовые сотрудники без подчиненных (30%) и менеджеры, руководители среднего звена (также 30%), учащиеся (17%), предприниматели и руководители высшего звена (15%).

Почти 70% покупателей первого автомобиля пока не имеют своей семьи. Поэтому первый автомобиль — это автомобиль, который приобретается исключительно для себя.
Процесс выбора и покупки первого автомобиля.

Процесс принятия решения о покупке первого автомобиля можно разделить на 4 этапа:

1. поиск информации;
2. оценка вариантов;
3. принятие решения;
4. совершение покупки.

На этапе поиска информации будущий автовладелец обращается к различным источникам информации в Интернет, в специализированных печатных изданиях, рекомендациям родственников и друзей. Во многом то, какой источник информации является наиболее значимым в процессе принятия решения о покупке, зависит от того, планируется ли покупка нового или подержанного автомобиля.

Для многих покупателей (около 40%) решающим источником информации при выборе первого автомобиля являются рекомендации друзей, родственников и знакомых. Во многом это связано с тем, что у большинства будущих автовладельцев еще не достаточно опыта, чтобы самостоятельно сориентироваться в многообразии марок и моделей и выбрать для себя оптимальный вариант. Покупатели больше доверяют мнению близких людей, коллег, чем другими источниками.

Собрав и проанализировав достаточный объем информации о предложениях на рынке, будущий автовладелец оценивает возможные варианты и определяет факторы, которые позволят ему выбрать из нескольких альтернатив.

Выбирая свой первый автомобиль, чаще всего покупатели уже на первых этапах принятия решения определяют приорететную для себя марку и модель автомобиля, который он планирует приобрести, а не рассматривает сразу несколько альтернатив

При выборе своего первого автомобиля, 7 из 10 покупателей отдают предпочтение подержанному автомобилю.

Среди причин, объясняющих такой выбор, можно выделить следующие

* Уровень личных доходов будущих автовладельцев еще не достаточно высок, чтобы приобрести новый автомобиль на собственные накопления.
* Не имея достаточного опыта вождения автомобиля, будущий автовладелец может рассматривать свой первый автомобиль как «тренировочный». В этом случае при получении достаточного стажа вождения, подержанный автомобиль будет заменен на новый.

На третьем этапе выбора первого автомобиля покупатель принимает окончательное решение о марке и модели автомобиля, а также определяет, будет ли его первый автомобиль новым или подержанным. Делая окончательный выбор, потенциальный покупатель ориентируется на собранную информацию (этап 1) и факторы выбора автомобиля (этап 2). Решение может приниматься как самостоятельно, так и при участии родителей, друзей, коллег, детей и т. п.

Выбирая свой первый автомобиль, в первую очередь покупатель обращает внимание на его общую стоимость (24%) и технические и эксплуатационные характеристики (22%). Привлекательность той или иной модели в качестве первого автомобиля определяется его сравнительно невысокой ценой при покупке и стоимостью обслуживания.

При этом на такие характеристики автомобиля, как дизайн, уровень безопасности и надежности, а также страна-производитель, которые традиционно играют существенную роль при выборе автомобиля, начинающие автовладельцы обращают внимание только во вторую очередь.

Покупатели своего первого автомобиля — это, в основном, молодые люди 23—25 лет. Каждый второй покупатель, выбирая свой первый автомобиль, принимает решение под влиянием и при активном участии родителей, друзей, коллег и знакомых. В каждом четвертом случае именно родители будущего автовладельца оказывают существенное влияние на его выбор.

Большинство потребителей (70% опрошенных) выбирают в качестве своего первого автомобиля подержанный автомобиль. Поэтому чаще всего покупка производится у частных лиц, по объявлениям в газете или Интернет.

Источник:

Оценить:    

Рейтинг: 5,00 Голосов: 2

Наиболее популярные: Понятие фьючерсов

Похожие статьи:

Астма: живите долго и счастливо
Модное времяпровождение
Взаимоотношения в семье
Беременность и вегетарианство
Популярный народный автомобиль среднего класса «Renault Laguna»
Кредитование | Автомобиль в кредит
Автомобили для женщин
Автомобиль для девушки
Женщина и автомобиль
Девушка за рулем